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コペンとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
133.9万円316.5万円
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中古車相場 ---
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172 中古車掲載台数 1
  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー/禁煙車/GRエアロ/ロッソモデロ・スポーツマフラー/純正ナビ・TV/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/LEDヘッドライト/純正レカロ/純正BBSホイール/ETC

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 5MT GRレカロシート HKSマフラー BBSホイール momoステ 純7型ナビ Bカメラ フルセグ ステリモ BT ステリモ シートヒーター 電格ミラー スマートキー LEDヘッド 横滑り防止 アクティブトップ

    本体価格
    229.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ AT車 社外メモリーナビ バックカメラ ETC車載器 専用レカロシート 16インチBBS製アルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター ETC 禁煙車 オートエアコン スマートキー&プッシュスタート 盗難防止装置 オートライト LEDヘッド&フォグ アイドリングストップ 横滑り防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    212.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 純正ナビ・TV・Bluetooth バックカメラ 純正レカロシート 純正BBS16AW ETC LEDヘッドライト シートヒーター ドライブレコーダー 電動オープン パドルシフト スマートキー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラ/純正BBS16インチAW/純正レカロシート/純正MOMOステ/フルセグ/Bluetooth/ETC/バックカメラ/前後ドラレコ/シートヒータ/スマートキープッシュスタート/衝突安全ボディ

    本体価格
    219.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC HKSマフラー RECAROシート MOMOステアリング Dラッピングアクティブトップ 社外リヤスポイラー LEDヘッドランプ 社外アルミホイール ETC スマートキー

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロシート BBS16インチアルミ パドルシフト momoステ ステリモ ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC車載器 シートヒーター LEDオートライト フォグランプ

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

関東
39
213.9万円
関西
33
211.1万円
東海
50
208.5万円
北海道
1
183.2万円
九州
22
208.6万円
東北
5
217.2万円
北陸・甲信越
5
213.9万円
中国
8
192.1万円
四国
9
212万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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コペンとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   光岡自動車  ガリュークラシック
238万円255.6万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1496~1797
64 最高出力(馬力) 105~144
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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