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アルトとコペンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  コペン
VS
3.5万円274.8万円
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中古車相場 154.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
4338 中古車掲載台数 184
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD CDオーディオ/衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/ステアリングリモコン/レカロシート

    本体価格
    150万円

  • スズキ アルト 660 VP 4WD エンジンスターター

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 エコ S フルノーマル車両

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルト 660 L 1年保証 シートヒーター CD

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 ★4WD★ 

    本体価格
    142万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 車検2年

    本体価格
    10万円

  • スズキ アルト HYBRID S 4WD LEDヘットランプ&バックカメ 

    本体価格
    130.9万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ マタドールレッドパール 1オーナー ETC2.0

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    154.9万円

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    218.8万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    198万円

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    205万円

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    165.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速・HKSマフラー・ナビ・フルセグ・ETC付

    本体価格
    221.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 純正スポーツマフラー GRレカロシート BBS16インチAW LEDヘッド シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ TRDエアロ HKSオプションスポーツマフラー BBSアルミ ETC バックカメラ ナビ HKSエアクリ HKSブーストコントローラー D-SPORTタワーバー

    本体価格
    210万円

関東
1039
76.8万円
関西
549
71.8万円
東海
496
75.3万円
北海道
277
77万円
九州
665
66.5万円
東北
462
73.3万円
北陸・甲信越
391
73.5万円
中国
303
68.4万円
四国
156
60.7万円
地域別台数
関東
54
218.9万円
関西
33
223.7万円
東海
40
209.5万円
北海道
1
220万円
九州
18
223.3万円
東北
8
207.9万円
北陸・甲信越
10
217.8万円
中国
13
214.7万円
四国
7
220.6万円

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アルトとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  コペン
94.4万円170万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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