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ライズとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   AMG  SLSクラス
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 3339.9万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
3920 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 誤発進抑制機能 エアコン スマートキー&プッシュスタート 地デジTV VSA 盗難防止装置 アイドリングストップ機能 クルコン バックモニター ナビ&TV LEDヘッドライト アルミホイール キーレス

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9インチディスプレイ TV 全方位モニター レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正17インチAW コーナーセンサー ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ フルセグ/Bluetooth フロント/サイド/バックカメラ シートヒーター トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD スマートアシスト 純正7インチナビ DVD再生 バックカメラ ETC ドラレコ 純正16インチホイール シートヒーター プッシュスタート USBソケット 5人乗り 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ターボ  スマートアシスト  衝突被害軽減システム コーナーセンサー パイオニアナビ バックカメラ Bluetooth接続 LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンセグナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング シートヒーター アルミホイール スマートキー

    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    3339.9万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
837
210.7万円
関西
524
207.8万円
東海
711
202万円
北海道
264
221.5万円
九州
620
203.9万円
東北
327
223.7万円
北陸・甲信越
227
204.5万円
中国
267
202.6万円
四国
143
206.7万円
地域別台数
関東
6
3700万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ライズとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   AMG  SLSクラス
167.9万円244.2万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
996~1196 排気量(cc) 6208
82~98 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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