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ライズとC5エアクロスを比較! - みんなの比較車種

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ライズとC5エアクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   シトロエン  C5エアクロス
VS
97万円551万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 555.6万円
C5エアクロスの相場表を見る
3667 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.2 G TOYOTA認定中古車・ディスプレイオーディオ・フルセグ・パノラミックビュー・コーナーセンサー・LEDライト

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型Dオーディオ TV 360カメラ ETC

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ハイブリッド 9インチディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 全車速追従レーダークルーズ 前席シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC・フルセグTV・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・盗難防止装置・LEDヘッドライト・横滑り防止装置・未指定・スマートキー・ディーラー保証付き

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタ認定中古車 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 ブラインドスポットモニター メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5エアクロス マックス ハイブリッド メーカー保証 13インチ縦型タッチスクリーン AppleCarPlay 全方位カメラ 電動リアゲート コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール ワイヤレスチャージ 誤発信抑制サポート LEDヘッドライト

    本体価格
    555.6万円

関東
772
210.6万円
関西
404
210.6万円
東海
719
204.6万円
北海道
190
240.1万円
九州
610
210万円
東北
285
214万円
北陸・甲信越
239
213.7万円
中国
272
208.9万円
四国
176
211万円
地域別台数
関東
1
555.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5エアクロスの中古車を探す

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ライズとC5エアクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   シトロエン  C5エアクロス
167.9万円244.2万円 新車時価格 535万円570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4655×1905×1710
996~1196 排気量(cc) 1199
82~98 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

48VマイルドHVを採用した旗艦SUV

シトロエンのフラッグシップSUV、C5エアクロスは、ブランド最新世代の48Vマイルドハイブリッドを搭載して登場した。1.2L直列3気筒ターボと6速デュアルクラッチの組み合わせに、モーターのアシストを加えることで、滑らかな発進と静粛性を重視した走りを実現した。最新世代の「ステラ ミディアム」プラットフォームの初採用により、低重心化と室内空間の拡大を両立。エクステリアは新世代デザインを採用、リアまわりに空力性能にも配慮された造形である「シトロエン ライト ウイングス」を用いて空力特性とデザイン性を両立している。インテリアには13インチ縦型スクリーンを中心に据え、上位グレードではアドバンストコンフォートシートなど快適装備が充実された。(2026.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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