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ライズとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ホンダ  N-BOX
VS
92万円561万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
3562 中古車掲載台数 26891
  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ パノラマビューモニタ プッシュスタート スマートキー オートエアコン LEDヘッドライト フェンダーポール スマートアシスト3 アイドリングストップ付き

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマアシ シートヒーター クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正ナビ バックモニター ETC 純正ドラレコ スマートアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 純正SDナビ ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス 禁煙車 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ シーケンシャルターンランプ クリアランスソナー  禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    233.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ Z/禁煙車 純正ナビゲーション/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    216.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    197万円

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  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    120万円

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    129.8万円

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    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ナビ/ETC2.0/バックカメラ

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    94.8万円

関東
783
202.8万円
関西
395
203.2万円
東海
725
199万円
北海道
181
239.1万円
九州
606
201.5万円
東北
242
215.6万円
北陸・甲信越
220
205.6万円
中国
265
202.6万円
四国
145
201.7万円
地域別台数
関東
5871
119.2万円
関西
4233
121.8万円
東海
4450
135.2万円
北海道
1125
131万円
九州
4261
121.8万円
東北
2111
128.7万円
北陸・甲信越
2080
131.1万円
中国
1685
123.4万円
四国
1075
121.5万円

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ライズとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  N-BOX
167.9万円244.2万円 新車時価格 164.9万円247.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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