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ライズとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-5
VS
107.8万円~535万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 34.8万円~428万円
CX-5の相場表を見る
3961台 中古車掲載台数 3589台
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・リアカメラ・パノラミックビューモニター・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LED

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純正バックカメラ クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ オートエアコン

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車両ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ フルセグTV LEDヘッドランプ スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ハイブリッド スマートアシスト 9インチフルセグディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール LEDライト AC100V電源 コーナーセンサー BSM RCTA

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニタ クルーズコントロール スマートキー イモビライザー 純正アルミ LEDヘッドライト アイドリングSTOP

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    139.7万円

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    220.2万円

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    本体価格
    151.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360度ビューモニター

    本体価格
    218.9万円

関東
798台
217.7万円
関西
475台
217.1万円
東海
650台
218.5万円
北海道
259台
230.6万円
九州
665台
223.3万円
東北
328台
224.1万円
北陸・甲信越
276台
221.1万円
中国
312台
211.3万円
四国
198台
222.2万円
地域別台数
関東
1103台
230.1万円
関西
442台
222.2万円
東海
514台
215.4万円
北海道
198台
187.3万円
九州
459台
228.9万円
東北
277台
207.1万円
北陸・甲信越
282台
225.7万円
中国
227台
232.8万円
四国
87台
214.4万円

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ライズとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  CX-5
167.9万円~244.2万円 新車時価格 330万円~430.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1695
996~1196 排気量(cc) 2488
82~98 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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