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ライズとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-5
VS
92万円561万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 24万円428万円
CX-5の相場表を見る
3562 中古車掲載台数 3444
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング シートヒーター アルミホイール スマートキー

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー ドラレコ ケンウッド製7インチナビ 走行8千キロ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い制御 車線維持制御 ブラインドモニター シートヒーター Bluetooth接続 CD・DVD再生

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV バックカメラ  スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー LEDヘッドライト 先行車発進告知機能 ドラレコ 横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリナビ+バックガイドモニター+ETC+スマートアシスト+LEDヘッドランプ+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正メモリーナビ バックモニター ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT

    本体価格
    244.8万円

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    本体価格
    54.2万円

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    本体価格
    187万円

関東
783
202.8万円
関西
395
203.2万円
東海
725
199万円
北海道
181
239.1万円
九州
606
201.5万円
東北
242
215.6万円
北陸・甲信越
220
205.6万円
中国
265
202.6万円
四国
145
201.7万円
地域別台数
関東
1027
226万円
関西
411
212.4万円
東海
531
206.6万円
北海道
230
186.7万円
九州
427
226万円
東北
223
194.5万円
北陸・甲信越
325
209.3万円
中国
208
217.8万円
四国
62
184.9万円

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ライズとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  CX-5
167.9万円244.2万円 新車時価格 330万円430.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1695
996~1196 排気量(cc) 2488
82~98 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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