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ライズとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ポルシェ  カイエン
VS
88.8万円551万円
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中古車相場 37.8万円2150万円
カイエンの相場表を見る
3704 中古車掲載台数 322
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ スマートアシスト シーケンシャルターンランプ シートヒーター 革巻きステアリング 純正17インチアルミ

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全国1年保証 ワンオーナー 純正9インチナビ パノラマミックビューモニター 前後ドライブレコーダー HDMI入力ポート コンセントAC充電ポート シートヒーター ETC 2025年製オールシーズンタイヤ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 踏み間違い時加速抑制 タイヤ新 ディーラー保証1年走行距離無制限 トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ シートヒーター 純正アルミ モデリスタエアロ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト HV 純正9型ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ フルセグTV シーケンシャルLEDヘッド 純正17インチアルミ Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 禁煙車 純正9型DA 全周囲カメラ シートヒーター 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー ETC スマートキー ステアリングスイッチ LEDヘッド・フォグ AppleCarPlay

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタセーフティセンス 純正9型ナビ フルセグ Bluetooth HDMI CD DVD 全方位モニター 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター ETC2.0 プッシュスタート

    本体価格
    251.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1年保証 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルエアロ SDナビ フルセグ ETC2.0 全周囲カメラ レーダークルーズ クリアランスソナー ミュージックサーバー Bluetooth シートヒーター 純正アルミ スマートキー リモコンスターター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    570万円

関東
762
212.9万円
関西
404
212.1万円
東海
694
206.4万円
北海道
201
239.3万円
九州
623
214.2万円
東北
301
216.1万円
北陸・甲信越
232
216.7万円
中国
304
207.5万円
四国
183
215.1万円
地域別台数
関東
141
431.4万円
関西
47
475.4万円
東海
60
483.4万円
北海道
19
519.7万円
九州
20
595.3万円
東北
9
402.6万円
北陸・甲信越
10
497.9万円
中国
10
783.8万円
四国
6
511.1万円

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ライズとカイエンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ポルシェ  カイエン
167.9万円244.2万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
996~1196 排気量(cc) 2893~3996
82~98 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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