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ライズと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   サーブ  9-3カブリオレ
VS
92万円528.9万円
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中古車相場 61.9万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
3491 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 1オーナー フルセグメモリーナビ バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートライト オートエアコン シートヒーター ACC ステアリングスイッチ LEDライト 前後フォグライト 純正17インチAW ETC

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 10型ナビ 全方位 衝突軽減 BSM フルセグ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー レーンキープアシスト アイドリングストップ 純正フロアマット LEDヘッドライト ドライブレコーダー 純正フロアマット ISOFIX

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロパーツ 純正OP9インチナビ バックカメラ 純正ビルトインETC トヨタセーフティセンス スマートアシスト クリアランスソナー フロント&リアフォグランプ ワイパーデアイサー

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    226.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正OP9インチディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ フルセグTV USB HDMI OP全方位カメラ アップルカープレイ アンドロイドオート 前後クリアランスソナー スマートキー2本

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ バックガイドモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール Bluetoothオーディオ スペアタイヤ CD/DVD再生

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    223万円

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    168万円

関東
779
201万円
関西
414
200万円
東海
701
196.4万円
北海道
118
224.9万円
九州
637
199.4万円
東北
232
215.4万円
北陸・甲信越
225
201.4万円
中国
248
198.7万円
四国
137
200.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
158万円
東海
2
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ライズと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   サーブ  9-3カブリオレ
167.9万円244.2万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
996~1196 排気量(cc) 1998~2792
82~98 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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