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グランエースとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   フィアット  ドブロマキシ
VS
398万円1140万円
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中古車相場 298万円410.6万円
ドブロマキシの相場表を見る
53 中古車掲載台数 13
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオナビ Bluetooth フルセグTV ・全周囲カメラ ・両側パワースライドドア ・LEDヘッドライト ・LEDフォグランプ ・フロントドラレコ ・6人乗り

    本体価格
    765万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正フリップダウンモニター 純正ディスプレイオーディオ エグゼクティブパワーシート クルコン シートヒーター 全方位カメラ 両側パワスラ セーフティセンス ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    458万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ 360度カメラ ETC2.0 左右パワースライドドア

    本体価格
    558万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 寒冷地仕様/レーンキープ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビュー/LEDライト/Rダウンモニター/シートヒーター/ベージュシート/BSM/ACC/Pセンサードライブレコーダー/DVDプレーヤー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    677.1万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ /メーカー純正ナビTV/純正フリップダウンモニター/全周囲カメラ/インナーミラー/黒革/シートヒーター/両電動ドア/プリクラッシュ/ブラインドスポット/前後ドラレコ/埼玉1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    559.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席フリップダウンモニター パノラマビューカメラ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ・純正ディスプレイオーディオ・AppleCarPlay・AndroidAuto・全方位カメラ・純正フリップダウンモニター・トヨタセーフティセンス・LEGANCEエアロ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    524.7万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ベージュレザーシート フリップダウンモニター ディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲・バックカメラ デジタルインナーミラー ビルトインETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア

    本体価格
    512.7万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 禁煙車/トヨタセーフティセンス/両側パワースライドドア/デジタルインナーミラー/シートヒーター/トヨタ純正フリップダウンモニター/バックカメラ/全周囲カメラ/黒革シート/前後クリアランスソナー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    481.1万円

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    本体価格
    339.9万円

関東
19
536.7万円
関西
9
718.2万円
東海
10
582.8万円
北海道
0
---
九州
5
644.2万円
東北
4
546.9万円
北陸・甲信越
2
953万円
中国
1
602.5万円
四国
3
629.5万円
地域別台数
関東
3
393.7万円
関西
3
368.9万円
東海
2
375.3万円
北海道
1
402万円
九州
2
393.9万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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グランエースとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   フィアット  ドブロマキシ
620万円672.1万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2754 排気量(cc) 1498
177 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
6名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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