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ヤリスと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
65.9万円270.3万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 242万円862万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
2214 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DA 衝突軽減装置 ドラレコ ETC バッ

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ETC バックモニター シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 8型ナビ バックカメラ ETC スマートキ TSS ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ スマートキー メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ロングラン保証あり トヨタ認定中古車ライト

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ オートマチックハイビーム 追従クルーズコントロール クリアランスソナー フロントシートヒーター 純正アルミ ETC

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS・レーダークルーズコントロール・シートヒーター・RSA・テレビキャンセラー・DA・バックモニター・ETC2.0・ドライブレコーダー

    本体価格
    167.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正8インチディスプレイ モデリスタフルエアロ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド モデリスタ15インチアルミ オートハイビーム レーンキープアシスト

    本体価格
    181.3万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 イエローブレーキキャリパー ナビ トリブートフェラーリバッジ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    862万円

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    279.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 トリブートフェラーリ専用ホイール/カーボンインテリアトリム/bremboブレーキキャリパー/JAEGERメーターパネル/SABELTカーボンバックシェルシート/ナビ/ETC・スペアキーあり

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    350万円

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    本体価格
    419.9万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定車ディーラー車

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    応談

関東
550
158.8万円
関西
237
157.7万円
東海
368
150.6万円
北海道
123
155.3万円
九州
327
148.6万円
東北
223
163.8万円
北陸・甲信越
150
153万円
中国
159
150.5万円
四国
77
162.8万円
地域別台数
関東
3
282.3万円
関西
3
326.7万円
東海
4
511.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アバルト  695トリブートフェラーリ
139.5万円299.4万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
996~1490 排気量(cc) 1368
69~120 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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