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ヤリスと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アバルト  124スパイダー
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
2269 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD TSS・ドラレコ・ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ機能付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD メモリーナビ レンタカーUP 寒冷地仕様

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ドライブレコーダー付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正メモリーナビ・Bカメラ装備

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 前後ドラレコ・ブラインドモニタ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ・ETC・スマートキー装備

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8インチディスプレイオーディオ PVM付き

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DAナビ バックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    136万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 右ハンドルマニュアル レザーシート

    本体価格
    399.9万円

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    423万円

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    328万円

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    本体価格
    382.2万円

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    本体価格
    487.9万円

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    本体価格
    408.8万円

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    345万円

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    449.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 OPレザーシート純ナビTVDVD車高調マフラー

    本体価格
    288万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    375万円

関東
578
160.6万円
関西
245
167万円
東海
350
165.1万円
北海道
197
155.3万円
九州
292
159.2万円
東北
262
165万円
北陸・甲信越
131
164.2万円
中国
133
160.1万円
四国
81
171.4万円
地域別台数
関東
16
415.8万円
関西
15
398.4万円
東海
13
424.4万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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ヤリスと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アバルト  124スパイダー
139.5万円288.8万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
996~1490 排気量(cc) 1368
69~120 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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