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ヤリスとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 1048万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
2344 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ヤリス 1.0 G メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ カーテンエアバック 障害物センサー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン Cセンサー ETC

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正8インチディスプレイオーディオ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/バックカメラ/前席シートヒーター/ビルトインETC/オートライト/オートマチックハイビーム/プッシュスタート/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ Bluetooth 横滑り防止装置

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビバックカメラBluetoothオートライト

    本体価格
    102.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正8型DA バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正DA 全方位カメラ ACC AHB ETC LEDヘッドランプ ステアリング&シートヒーター ハーフレザーシート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車 バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth ドラレコ レベライザー

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

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    3900万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 1年保証・ディーラー車検済

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 フルレエザーインテリア スポーツプラスパック

    本体価格
    1198万円

関東
581
152万円
関西
246
155.8万円
東海
356
152万円
北海道
196
149.2万円
九州
237
158.2万円
東北
276
160.5万円
北陸・甲信越
204
153.4万円
中国
170
156.4万円
四国
78
154.3万円
地域別台数
関東
31
2515.8万円
関西
5
1660.8万円
東海
4
1647.3万円
北海道
0
---
九州
5
4080万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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ヤリスとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  ヴァンテージ
139.5万円288.8万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
996~1490 排気量(cc) 3982
69~120 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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