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ヤリスとC4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   シトロエン  C4
VS
68.2万円275万円
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中古車相場 40.7万円368.5万円
C4の相場表を見る
2234 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth コーナーセンサー 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    111.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ ICS BSM パノラミックビューモニター フルセグメモリーナビ ドライブレコーダー モケットシート LEDライト ETC バックモニター

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー ドライブレコーダー・ETC 車検整備

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ドラレコ バックカメラ ロングラン保証

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X DAナビ・フルセグTV・クルーズコントロール・前後ドライブレコーダー・キーレス・ETC2.0

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ/シートヒーター/LED/Bカメラ/

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト バックカメラ 横滑り防止機能 オートエアコン オートハイビーム

    本体価格
    128.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC 横滑防止装置 キーレス

    本体価格
    139万円

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    318.6万円

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  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 純正ナビ.シートヒーター.アドバンストコンフォートシート.360°ビジョン

    本体価格
    309万円

関東
578
151.9万円
関西
223
161.1万円
東海
295
154万円
北海道
169
150.9万円
九州
266
155万円
東北
257
162.1万円
北陸・甲信越
199
149.3万円
中国
169
153.1万円
四国
78
155.4万円
地域別台数
関東
20
250.6万円
関西
6
182.5万円
東海
20
280.1万円
北海道
4
300.5万円
九州
2
205.3万円
東北
2
257.5万円
北陸・甲信越
7
340万円
中国
2
278万円
四国
2
203.9万円

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ヤリスとC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   シトロエン  C4
139.5万円299.4万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
996~1490 排気量(cc) 1199~1498
69~120 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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