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ヤリスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
68.2万円269.9万円
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中古車相場 1365万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマートキー・ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ スマートキー ETC ディスプレイオーディオ 走行2020km 車検整備

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオフルセグテレビバックカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G サポカ-S ナビ Bモニタ- ETC スマ-トキ- クルーズコントロール 横滑防止 オ-トエアコン イモビライザー 純正アルミ 衝突回避ブレーキ オートマチックハイビーム レーンキーピングアシスト

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー ドライブレコーダー バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X DAナビ ETC

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト バックモニター LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 塩害錆の少ない本土中古車入庫しました

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 1オーナー 17インチAW&タイヤポテンザ クスコ車高調 フジツボマフラー ダークパープル

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    1690万円

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    本体価格
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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT パークセンサー付 ツインターボ ナビ連動バックモニター 電動オープ 純正HDDナビ バックカメラ ポルトフィーノ20インチAW 赤本革フル電動シート シートヒーター カーボンファイバーステアリング

    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    1620万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ハンドリングスペチアーレ スポーツエキゾースト LED付きカーボンステアリング

    本体価格
    1365万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 20インチダイヤモンドカット鍛造ホイール デイトナスタイル・シート LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車 ダイヤモンドカット鍛造ホイール

    本体価格
    1490万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP213 ツートーンペイント フロントプロテクションフィルム ゴールドキャリパー ヘッドレスト跳馬刺繍 クロームエッジフロントグリル 正規D車 右ハンドル

    本体価格
    1458万円

関東
591
151.7万円
関西
229
161.2万円
東海
297
152.7万円
北海道
174
149.1万円
九州
272
155.1万円
東北
261
159.4万円
北陸・甲信越
194
152万円
中国
168
153.7万円
四国
77
156.3万円
地域別台数
関東
16
1566.4万円
関西
8
1873.7万円
東海
5
1572.5万円
北海道
0
---
九州
3
1539.8万円
東北
1
1490万円
北陸・甲信越
2
1678万円
中国
1
1635万円
四国
1
1800万円

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ヤリスとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  カリフォルニアT
139.5万円288.8万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
996~1490 排気量(cc) 3855
69~120 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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