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ヤリスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
65.9万円270.3万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 96.8万円312.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
2216 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー オートエアコン

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズ ETC レーンアシスト LEDヘッドライト クリアランスソナー オートライト シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー USB入力端子 スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ・全周囲カメラ・BSM

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6速マニュアル 純正ナビ バックカメラ マルチビューカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 盗難防止システム クルーズコントロール

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビバックモニターBluetooth全周囲カメラLEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB バックカメラ CD DVDデッキ トヨタセーフティセンス 前後コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー 盗難防止装置 純正マット

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ Bluetooth バックカメラ トヨタセーフティセンス 前後ドライブレコーダー フロントワイパーデアイサー

    本体価格
    171.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    117万円

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    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期型 無限スポーツサスペンション モデューロロアスカート前後 フジツボマフラー・パワーゲッター 無限カーボングリル ワークスベル・ラフィックス2 MOMOステアリング 6速マニュアル

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ DTV CD 外マフラー ステアスイッチ

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチAW アラゴスタ車高調 専用セミバケットシート/ブレーキキャリパー トランクスポイラー フロントフォグランプ エンジンプッシュスタート バックソナー 純正ギャザズナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアウイング/エアロ/バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正ナビ ETC リアクリアランスソナー モデューロエアロ

    本体価格
    179万円

関東
551
158.7万円
関西
237
157.7万円
東海
368
150.6万円
北海道
123
155.3万円
九州
327
148.6万円
東北
224
163.9万円
北陸・甲信越
150
153.1万円
中国
159
150.5万円
四国
77
162.8万円
地域別台数
関東
23
179.1万円
関西
8
195.5万円
東海
3
186.2万円
北海道
1
250.2万円
九州
13
189.7万円
東北
4
138.2万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
4
164.3万円
四国
2
281.5万円

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ヤリスとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
139.5万円299.4万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
996~1490 排気量(cc) 1998
69~120 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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