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ヤリスとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  WR-V
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 175.6万円330万円
WR-Vの相場表を見る
2459 中古車掲載台数 1289
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正SDナビ BGモニター LEDライト

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 8型ナビ 全方位 TSS BSM GRエアロ

    本体価格
    231.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突回避 ETC バックモニター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    144.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 8型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプI 車椅子収納装置タイプI 助手席回転シート

    本体価格
    182.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z オーディオレス

    本体価格
    214.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 未使用車 レーダークルコン バックカメラ

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 1オナ 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    230.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8型ナビ 追従走行 ETC バック 衝突軽減

    本体価格
    247万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング スマートキー

    本体価格
    240万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 SDナビ Bluetooth レーダークルーズ

    本体価格
    235.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング

    本体価格
    239.9万円

関東
550
163.1万円
関西
249
170.6万円
東海
421
170.1万円
北海道
266
154.9万円
九州
282
167.8万円
東北
300
168.2万円
北陸・甲信越
157
160万円
中国
152
163.6万円
四国
82
167.4万円
地域別台数
関東
295
237.3万円
関西
329
234万円
東海
284
228.8万円
北海道
6
248.5万円
九州
112
242.1万円
東北
68
243.9万円
北陸・甲信越
103
238.1万円
中国
55
238万円
四国
37
237.3万円

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ヤリスとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  WR-V
139.5万円269.4万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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