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ヤリスとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ランドローバー  ディフェンダー
VS
68.2万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 526
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS ディスプレイオーディオ Bカメラ 純正Frドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター フルセグ HDMI LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド U トヨタセーフティセンス 純正8インチマルチメディア アラウンドビューモニター ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト オートライト ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ・Bカメラ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・オートマチックハイビーム・コーナーセンサー・禁煙車・スマートキー・ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ クルーズコントロール ビルトインETC プッシュスタート USB入力端子 ドライブレコーダー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    172.7万円

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    1028万円

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    898万円

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    本体価格
    応談

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    958万円

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    本体価格
    898万円

関東
586
152.2万円
関西
226
161.2万円
東海
301
153.6万円
北海道
176
149.8万円
九州
266
155.2万円
東北
262
162.2万円
北陸・甲信越
199
149.4万円
中国
170
152.8万円
四国
80
155.3万円
地域別台数
関東
247
931.4万円
関西
64
1017.8万円
東海
97
944.6万円
北海道
18
926.5万円
九州
44
962.8万円
東北
14
860.1万円
北陸・甲信越
14
829.5万円
中国
19
914.3万円
四国
9
1026.2万円

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ヤリスとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ランドローバー  ディフェンダー
139.5万円299.4万円 新車時価格 489万円2250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
996~1490 排気量(cc) 1995~4999
69~120 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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