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ヤリスとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  キャロル
VS
67.2万円270.7万円
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中古車相場 5.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
2205 中古車掲載台数 634
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X carplay・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・バックカメラ・レーンキープアシスト・Bluetooth・パーキングアシスト・オートハイビーム・ETC・レンタアップ・禁煙車

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様/純正スターター/ETC/レーダークルーズコントロール/ディスプレイオーディオ(フルセグ・ナビ・バックカメラ)/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 禁煙車 6速MT 純正8インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ビルドインETC シートヒーター Bluetooth接続 オートハイビーム

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ アルミ Rカメラ フルセグTV クルーズコントロール AC100V 横滑り防止 オートエアコン LEDライト キーレス ナビ&TV スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス ETC バックモニター プッシュスタート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ ETC LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ オートハイビーム 光軸調整機能 横滑り防止機能

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G TSS PKSB ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター レーダークルーズ 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 G ETC シートヒーター LEDオートライト キーレス 誤発進抑制機能 車線逸脱機能 ハイビームアシスト 標識認識機能

    本体価格
    115.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 本土仕入れ 一年保証 キーレス アイドリ

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    45万円

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    本体価格
    23万円

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    24.8万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    52万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L CD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC アイドリングストップ アイドリングストップ キーレス ヘッドライトレベライザー CD 走行5.5万km

    本体価格
    29.9万円

関東
521
159.8万円
関西
227
157.7万円
東海
349
151.6万円
北海道
134
152.7万円
九州
322
146.7万円
東北
247
161.4万円
北陸・甲信越
171
155.2万円
中国
156
149.3万円
四国
78
161.2万円
地域別台数
関東
101
58.2万円
関西
92
57.3万円
東海
67
53.7万円
北海道
22
59.5万円
九州
105
63万円
東北
36
74万円
北陸・甲信越
71
75.4万円
中国
105
61.9万円
四国
35
56.6万円

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ヤリスとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  キャロル
139.5万円299.4万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
996~1490 排気量(cc) 657~658
69~120 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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