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ヤリスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  フレアワゴン
VS
69.3万円340万円
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中古車相場 4.8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
2410 中古車掲載台数 1332
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X パーキングサポートブレーキ スマートキー ETC ディスプレイオーディオ 車検整備 ホワイトパールクリスタルシャイン(070)

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC ドラレコ ディスプレイオーデイオ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックカメラ LEDヘッドライト 先進ライト スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタ認定中古車 マニュアル車 モデリスタエアロ シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 衝突軽減システム 純正7型SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー 純正フロアマット オートマチックハイビーム オートライト スマートキー

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    178万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 全方位カメラ付き

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    149万円

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    本体価格
    214.1万円

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    本体価格
    40万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 修復歴無し

    本体価格
    73.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 社外ナビ バックカメラ 両側電動スライド プッシュエンジンスタート ETC車載器 シートリフター

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT アラウンドビューモニター bluetooth 両

    本体価格
    151万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD クリアランスソナー SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    167万円

関東
607
150.5万円
関西
240
153.9万円
東海
365
151.4万円
北海道
188
148.5万円
九州
285
155.3万円
東北
301
161.9万円
北陸・甲信越
187
156.5万円
中国
159
155.3万円
四国
78
154.2万円
地域別台数
関東
263
100.1万円
関西
162
106.3万円
東海
154
107.3万円
北海道
38
100.3万円
九州
225
107万円
東北
105
115.1万円
北陸・甲信越
142
112.6万円
中国
207
104.6万円
四国
36
88万円

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ヤリスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  フレアワゴン
139.5万円288.8万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
996~1490 排気量(cc) 657~658
69~120 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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