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ヤリスとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  フェアレディZ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
2363 中古車掲載台数 1025
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・フルセグTV・全方位モニター・Bluetooth・ETC・モデリスタ15アルミ・LEDヘッドライト・シートヒーター・セーフティセンス

    本体価格
    147.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB BSM ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー パノラミックビューモニター クリアランスソナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA・スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ ナビ付ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグ ETC Bluetooth再生 シートヒータ クリアランスソナー レーンキープアシスト スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車・純正ナビ・Bluetooth・ステアリモコン・ブレーキサポート・LDA・PCS・RSA・先行車発進・オートライト・ハイビーム・SOSコール・キーレスキー保証書

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth スマートキー レーンアシスト オートライト 電動格納ミラー ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ・TV・ETC・Bluetooth・車線逸脱警報・オートライト・オートハイビーム・バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザー 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ パドルシフト RECAROシート 純正3連メーター アダプティブクルーズコントロール エマ― レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    777万円

関東
597
152.3万円
関西
247
156.1万円
東海
358
151.7万円
北海道
194
149.3万円
九州
237
158.2万円
東北
283
161.1万円
北陸・甲信越
201
152.9万円
中国
167
156.4万円
四国
79
155.5万円
地域別台数
関東
365
317.3万円
関西
123
464.1万円
東海
222
403.7万円
北海道
32
320万円
九州
99
448.4万円
東北
51
294.7万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
60
459.5万円
四国
32
452.7万円

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ヤリスとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  フェアレディZ
139.5万円288.8万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
996~1490 排気量(cc) 2997
69~120 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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