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ヤリスとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  ローレル
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
2342 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA・バックモニタ・ETC・TSS・ICS・スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ360度カメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・ドライブレコーダー・禁煙車・Bluetooth・AppleCarPlay・AndroidAuto・USB・ブラインドスポットモニター・100V電源・追突軽減ブレーキ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 記録簿・サポカー・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS フルセグテレビ Bluetoot オートエアコン シートヒーター バックモニター LEDライト クルーズコントロール スマートキー ETC ワンオーナー ドライブレコーダー ESC 記録簿

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・フルセグTV・全方位モニター・Bluetooth・ETC・モデリスタ15アルミ・LEDヘッドライト・シートヒーター・セーフティセンス

    本体価格
    147.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全方位モニター ナビ ETC BSM

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ BSM 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ クルーズコントロール ディスプレイオーディオ ワンオーナー カーテンエアバック シートヒーター

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X モデリスタエアロ/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    145万円

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    272.8万円

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    本体価格
    230万円

関東
602
151万円
関西
237
156.2万円
東海
351
151.1万円
北海道
195
151万円
九州
238
157.6万円
東北
276
159.5万円
北陸・甲信越
200
151.9万円
中国
167
155.1万円
四国
76
154.4万円
地域別台数
関東
57
188.7万円
関西
17
197.4万円
東海
25
200.7万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
6
170.3万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
11
402.9万円
四国
6
143.4万円

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ヤリスとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ローレル
139.5万円288.8万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
996~1490 排気量(cc) 1998~2825
69~120 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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