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ヤリスと2008を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  2008
VS
99万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円288万円
2008の相場表を見る
1818 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ ETC トヨタセーフティセンス Bカメラ

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 全周囲カメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター シートヒータ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD クルコン ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 社外ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    135万円

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    118.8万円

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    101.8万円

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    本体価格
    138万円

  • プジョー 2008 プレミアム 

    本体価格
    52.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 1オーナー 下取車 メーカーOPナビBluetooth

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    185万円

  • プジョー 2008 シエロ ディーラー整備車両 ガラスルーフ アルミ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 2008 GTライン ETC キセノン サンルーフ

    本体価格
    75.8万円

  • プジョー 2008 シエロ パノラミックガラスルーフ メモリーナビ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 2008 レザー エディション 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    82.7万円

関東
406
168.4万円
関西
185
173万円
東海
289
171.9万円
北海道
182
157.8万円
九州
229
172.7万円
東北
217
172.4万円
北陸・甲信越
139
161.9万円
中国
121
163.2万円
四国
50
173.2万円
地域別台数
関東
41
116.4万円
関西
12
105.4万円
東海
19
124.4万円
北海道
2
127万円
九州
11
102.8万円
東北
9
110.8万円
北陸・甲信越
6
113.9万円
中国
2
95.7万円
四国
1
138万円

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ヤリスと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  2008
139.5万円269.4万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
996~1490 排気量(cc) 1199
69~120 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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