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ヤリスと2008を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  2008
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 33.7万円305.5万円
2008の相場表を見る
2355 中古車掲載台数 101
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD セーフティセンス 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 認定中古車

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DA バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    150.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・ETC2.0・全方位カメラ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナ ナビ

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 クロスシティ ETC シートヒート 純正ナビ

    本体価格
    88.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフ 衝突軽減 純正ナビ後センサー

    本体価格
    89.7万円

  • プジョー 2008 クロスシティ (ハーフレザー/シートヒーター/純正DA/ETC)

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 2008 GTライン 

    本体価格
    305.5万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 プレミアム デイスプレイオーディオ ETC ワンオーナー

    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 2008 アリュール 認定中古車保証

    本体価格
    119.9万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー ETC  禁煙 ハーフ革 クルコン

    本体価格
    82.9万円

関東
518
162.5万円
関西
255
170.2万円
東海
407
169.7万円
北海道
250
156万円
九州
265
167.5万円
東北
294
166.7万円
北陸・甲信越
137
159.4万円
中国
148
163.2万円
四国
81
165.4万円
地域別台数
関東
38
99.6万円
関西
14
130.5万円
東海
21
124.9万円
北海道
0
---
九州
10
80.7万円
東北
8
102.6万円
北陸・甲信越
7
130万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

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ヤリスと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  2008
139.5万円269.4万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
996~1490 排気量(cc) 1199
69~120 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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