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ヤリスとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スバル  インプレッサXV
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
2371 中古車掲載台数 512
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/禁煙/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z Bluetooth接続SDナビ 全周囲モニター 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ETC バックカメラ スマートキー メモリナビ メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突回避/被害軽減ブレーキ・ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフテ コーナーセンサー スマートキー ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 先行車発進通知機能 オートライト Bluetooth再生 衝突安全ボディ

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ スマートキー メモリナビ メディアプレイヤー接続 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    118万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    62.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/レーダークルコン/SDナビ/ブルートゥース/フルセグ/DVD/ETC/Bカメラ/パワーシート/パドルシフト/アイドリングストップ/LEDライト/フォグランプ/リアスポイラー/取説&保証書&スペアキー

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ

    本体価格
    71.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

関東
607
151万円
関西
242
156.6万円
東海
369
151.2万円
北海道
187
148.6万円
九州
248
156.6万円
東北
282
160.3万円
北陸・甲信越
193
154.7万円
中国
160
155.5万円
四国
83
155.3万円
地域別台数
関東
111
98.6万円
関西
41
108.6万円
東海
42
103.2万円
北海道
94
89.6万円
九州
47
95.8万円
東北
71
96.5万円
北陸・甲信越
77
94.6万円
中国
19
98.2万円
四国
10
97.4万円

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ヤリスとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  インプレッサXV
139.5万円288.8万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
996~1490 排気量(cc) 1995
69~120 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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