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ヤリスとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スズキ  エブリイワゴン
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
2206 中古車掲載台数 2078
  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタ純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ 衝突軽減・横滑り防止・盗難防止装置 コーナーセンサー 追従クルコン 誤発進抑制 レーンキープアシスト スマートキー オールトヨタ店対応ロングラン保証付

    本体価格
    233.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 車検整備付 禁煙車 ディスプレイオーディオナビ バックモニター セーフティセンス コーナーセンサー ETC Bluetooth キーレス スペアキー 車線逸脱 オートハイビーム Aライト 横滑り防止 SRSエアバッグ 電格ミラー

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正8インチディスプレイオーディオナビ バックモニター プッシュスタート レーダークルーズコントロール 1500Wコンセント フロントワイパーデアイサー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ・フルセグTV・ブルートゥース  ・トヨタセーフティセンス・ETC2.0・バックモニター・ステアリングリモコン・オートライト・オートマチックハイビーム・ドライブレコーダー・USBポート

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正8インチナビ Bカメラ ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    141.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G エアコン パワーステアリング キーフリーシステム 電動格納ミラー オートライト Wエアバック アイドリングSTOP レーダーブレーキ プライバシーガラス バックカメラ ETC車載器1.0 ドライブレコーダー前後

    本体価格
    149.8万円

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    340万円

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    139.8万円

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    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 

    本体価格
    19.9万円

関東
560
154.7万円
関西
232
162.9万円
東海
309
156.3万円
北海道
166
153.1万円
九州
274
153.5万円
東北
271
162.4万円
北陸・甲信越
163
149.2万円
中国
152
153.5万円
四国
79
158.2万円
地域別台数
関東
614
121.9万円
関西
441
122.9万円
東海
225
126.6万円
北海道
99
124.9万円
九州
279
125万円
東北
123
143.1万円
北陸・甲信越
102
129.1万円
中国
125
135.5万円
四国
70
127.7万円

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ヤリスとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  エブリイワゴン
139.5万円299.4万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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