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ハスラーとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ヤリス
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 65.9万円270.3万円
ヤリスの相場表を見る
9832 中古車掲載台数 2099
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD HDDナビ Bluetooth クルコン 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII /衝突軽減/ハーフレザーシート/シートヒーター/純正15インチアルミホイール/ステアリングスイッチ/HIDヘッドライト/オートライト/オート格納ミラー/スマートキー/エンジンプッシュスタート/レーンキープ

    本体価格
    104.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 純正9インチメモリーナビ フルセグ Bluetooth 全方位モニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキ シートヒーター アダプティブクルーズ パドルシフト

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 車検R10年4月 社外AW ETC シートヒーター

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 本州仕入 スマートキー SDナビTV レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • スズキ ハスラー 660 G Bluetooth/キーフリーアイドリングストップ/シートヒーター

    本体価格
    47万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD フルセグナビ スマートキー ETC シートヒーター 夏冬タイヤ付

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 検2年付・格安車・エンジン・ミッション・

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    164.5万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X サポカー ETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD /ディスプレイオーディオナビ/ETC

    本体価格
    149万円

関東
2257
125万円
関西
1170
126.2万円
東海
1366
128.6万円
北海道
578
135.2万円
九州
1544
123.9万円
東北
955
136.3万円
北陸・甲信越
789
127.4万円
中国
748
129.3万円
四国
425
124.2万円
地域別台数
関東
493
158万円
関西
221
159.8万円
東海
337
154.3万円
北海道
123
157.2万円
九州
313
150.4万円
東北
216
165万円
北陸・甲信越
162
152.6万円
中国
144
150.6万円
四国
90
159.9万円

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ヤリス
128万円197.2万円 新車時価格 139.5万円299.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1490
49~64 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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