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ヤリスとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  グランドハイエース
VS
99万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 165円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
1849 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z Bカメ・ETC・ナビ・クルコン・シートヒータ

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 被害軽減ブレーキ・オートクルーズ・LED

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    289.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ETC ドラレコ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 試乗車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    200.4万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション モデリスタ Wサンルーフ ファブレス18AW

    本体価格
    81万円

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    286万円

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    82万円

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    128万円

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    128万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト 540ツーリング シンク 冷蔵庫 FFヒーター

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    315万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少ない・5枚ドア

    本体価格
    127万円

関東
411
168.4万円
関西
188
173.8万円
東海
295
171.9万円
北海道
184
158.2万円
九州
229
172.4万円
東北
229
172.8万円
北陸・甲信越
137
161.7万円
中国
125
162.6万円
四国
51
173.4万円
地域別台数
関東
10
188.5万円
関西
7
79.8万円
東海
7
96.9万円
北海道
5
96.6万円
九州
7
194.7万円
東北
4
138.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
4
278.3万円
四国
5
150.5万円

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ヤリスとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  グランドハイエース
139.5万円269.4万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
996~1490 排気量(cc) 2982~3378
69~120 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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