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ヤリスとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ライトエースバン
VS
89.7万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
2359 中古車掲載台数 143
  • トヨタ ヤリス 1.5 X Cup Car BRIDEバケットシ-ト 6MT レ-ス未使

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TOYOTA認定中古車 TSS ICS ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ Bカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー フルセグ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ハイブリッド4WD

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    204.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 全塗装 新品フロアマット 新品ベットキッド

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビ ワンセグ CD再生 DVD再生

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 5速MT 走行37000km

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1BOXバン 積載750KG ETC 車両総重量2090KG 社外オーディオ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ドラレコ・ナビ記録簿・キーレス電動ミラー

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス 4速インパネオートマ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 社外メモリーナビ Bluetooth接続 ETC2.0

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ライトエースバン キャンピング 4WD 新規架装 クーラー リチウム

    本体価格
    369.8万円

関東
521
162.5万円
関西
257
170.7万円
東海
406
169.7万円
北海道
249
155.6万円
九州
265
167.3万円
東北
295
166.8万円
北陸・甲信越
137
159.1万円
中国
148
163.2万円
四国
81
165.1万円
地域別台数
関東
51
128.1万円
関西
15
126万円
東海
17
134.2万円
北海道
10
117.7万円
九州
20
120.8万円
東北
11
81.8万円
北陸・甲信越
9
210.6万円
中国
5
124.4万円
四国
5
128.8万円

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ヤリスとライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ライトエースバン
139.5万円269.4万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
996~1490 排気量(cc) 1495
69~120 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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