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ヤリスとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  コペン
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 171
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TV/Bカメ/ETC/ドラレコ前後/Bluetooth/

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X Cup Car BRIDEフルバケ 6MT 外ブレ-キホ-ス

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD スマートキー 盗難防止装置 DVD再生 TSS

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TCナビ DVD再生 LED ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ドラレコ バックモニター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT (レカロ/HKSマフラー/ナビTV/ETC2.0)

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビRカメラTV純正BBSAWLEDヘッド

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ・TV・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ユーザー買取車RECARO1オーナBBS16AWナビ

    本体価格
    199.4万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ Kenwood製メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 純正ナビ ETC LEDライト

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

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    189.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ TE37/柿本マフラー/ワンオーナー車

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

関東
554
163万円
関西
251
170.9万円
東海
417
170.3万円
北海道
267
154.9万円
九州
280
168.1万円
東北
298
168.3万円
北陸・甲信越
157
160万円
中国
152
163.6万円
四国
82
167.4万円
地域別台数
関東
58
208.8万円
関西
23
214.2万円
東海
38
222.1万円
北海道
1
219.1万円
九州
16
230.9万円
東北
3
226.8万円
北陸・甲信越
14
212.1万円
中国
16
218.8万円
四国
2
243.9万円

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ヤリスとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  コペン
139.5万円269.4万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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