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ヤリスとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 120.9万円420万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ヤリス 1.5 G LED ETC ドラレコ Bカメラ 8型モニター

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z バックモニター コーナーセンサー ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    156.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ リヤカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD カーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z /ディスプレイオーディオ(TV機能無)

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ Bカメ 3灯LED BSM 16inAW 衝突軽減

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ETC ナビ付 衝突軽減

    本体価格
    158万円

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    298万円

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    本体価格
    162.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革・ナビTVバックカメラ・Bluteooth・USB

    本体価格
    277.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 デニムブルー ツートンレザーシート

    本体価格
    357万円

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    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    265.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動フルオープン ナビTV BTオーディオ ETC

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    応談

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    369.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 2.0ターボ ワイドボデイ左ハンドルフェンダーPKG

    本体価格
    285万円

関東
582
160.5万円
関西
247
167万円
東海
349
164.8万円
北海道
195
155万円
九州
291
159.5万円
東北
259
165.3万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
133
159.4万円
四国
80
171万円
地域別台数
関東
14
239.2万円
関西
6
254.7万円
東海
5
238.9万円
北海道
0
---
九州
3
317万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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ヤリスとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
139.5万円288.8万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
996~1490 排気量(cc) 1197
69~120 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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