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RAV4 PHVとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVとeKスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   三菱  eKスポーツ
VS
278万円506万円
RAV4 PHVの相場表を見る
中古車相場 5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
89 中古車掲載台数 64
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/モデリスタフルエアロ/パノラマルーフ/純正9インチオーディオ/パノラミックビューモニター/充電ケーブル付き/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/純正18インチAW/LEDヘッドライト

    本体価格
    360万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 冠水歴車ナビTV全方位モニターBTオーディオ対応スマートキーPスタートフティーセンスプリクラッシュセーフティーレーダークルーズコントロール禁煙車ETC2.0サンルーフPHV車シートエアコンAC100V

    本体価格
    380万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全周囲モニター ブラインドスポットモニター フルセグTV Bluetooth シートヒーター ビルトインETC 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    506万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 全周囲カメラ ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    391.6万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 純ナビ/全方位/シートヒータ/クルコン

    本体価格
    321.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 試乗車UP ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    375万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ワンオーナー TSS 純正DA 純正18AW ETC

    本体価格
    400万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC/サンルーフ

    本体価格
    317.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ロングラン保証1年 ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    378万円

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    本体価格
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    本体価格
    10.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ車輌 社外オーディオ 純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

関東
16
348.5万円
関西
13
375.4万円
東海
19
367万円
北海道
5
378万円
九州
10
382.3万円
東北
10
367.5万円
北陸・甲信越
6
377.6万円
中国
9
366.4万円
四国
1
347.8万円
地域別台数
関東
26
27.1万円
関西
10
24.5万円
東海
2
17万円
北海道
7
18.9万円
九州
2
18.8万円
東北
5
52.5万円
北陸・甲信越
6
25.5万円
中国
4
30万円
四国
2
34.4万円

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RAV4 PHVとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   三菱  eKスポーツ
469万円539万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487 排気量(cc) 657
177 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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