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ヤリスクロスとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ミラジーノ
VS
138.3万円369.8万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 3.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
3750 中古車掲載台数 1030
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー フルセグTV LEDライト

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ドラレコ Bluetooth ナビ ETC バックモニター トヨタセーフティーセンス スマートキー ハロゲンヘッドライト 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正DA 全周囲カメラ 電動リアゲート BSM セーフティセンス レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    245.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD ETC ドラレコ バッククカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G TCナビ・フルセグ・全周囲カメラ・ドラレコ・TSS・ICS・純正アルミ・LEDライト・ワンオーナー

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ パノラミックビュー ETC2.0 ドラレコ2カメラ 4WD(E-FOUR)

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
787
247.8万円
関西
543
247.3万円
東海
629
251.6万円
北海道
204
276.2万円
九州
610
244.8万円
東北
295
254.3万円
北陸・甲信越
237
260.1万円
中国
274
242.4万円
四国
171
251.6万円
地域別台数
関東
281
49.8万円
関西
145
45.4万円
東海
149
55.7万円
北海道
59
56.5万円
九州
122
39.4万円
東北
61
42.6万円
北陸・甲信越
63
48.1万円
中国
83
46.6万円
四国
67
38.5万円

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ヤリスクロスとミラジーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ミラジーノ
179.8万円323.4万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1490 排気量(cc) 659
91~120 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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