| トヨタ GRヤリス | ホンダ バモス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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187万円～1570万円
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中古車相場 |
4.8万円～179万円
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| 458台 | 中古車掲載台数 | 393台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ GRヤリス | ホンダ バモス | |
|---|---|---|
| 265万円～846.7万円 | 新車時価格 | 118万円～169.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3995×1805×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1775 他 |
| 1490～1618 | 排気量(cc) | 656 |
| 120～304 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | MR、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14～18km/L |
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モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9） |
解説 |
ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT／3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6) |
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