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ランドクルーザー300とティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   日産  ティアナ
VS
760万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 19.8万円173万円
ティアナの相場表を見る
318 中古車掲載台数 244
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ JBL リアエンターテインメント ルーフレール TV ベンチレーション ステアリングヒーター シートヒーター ベージュ革 純正ナビ

    本体価格
    1023万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー車 JBL フルモデリスタ  メーカーOPナビ  エアロ(F・S・R)オーバーフェンダー マフラーカッター  リアエンターテイメント クールBOX 寒冷地 新車取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー買取 モデリスタエアロ HUD クールボックス JBLサウンドシステム ルーフレール 純正ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ マルチビューカメラ Carplay 防犯システム レザーシート 純正20イン

    本体価格
    1120万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車 後席ナビ モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    1175万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    979万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ(F/R/フェンダー) 7人乗 JBLサウンド リアエンターテインメント クールBOX 電動デフロック 空気圧センサールーフレール デジタルインナーミラー ベージュ革シート  クールBOX

    本体価格
    988万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    1151万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ  リアエンターテイメント  JBLサウンド 電動リヤデフロック  クールボックス  ベージュレザーS ルーフレール TVキャンセラー サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    1048万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ワンオーナー JBLサウンドシステム クールボックス 電動リアデフロック 4WD車輌 サンルーフ付き 黒革シート ETC2.0  7人乗り シートヒーター シートクーラー Bluetooth機能

    本体価格
    1027万円

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    68万円

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    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    83.8万円

関東
62
1092.2万円
関西
70
1103.3万円
東海
56
1079.2万円
北海道
22
1148.6万円
九州
53
1095.9万円
東北
8
1143.1万円
北陸・甲信越
13
1055.9万円
中国
22
1083.3万円
四国
12
1136.9万円
地域別台数
関東
128
69.4万円
関西
13
63.7万円
東海
36
71.6万円
北海道
3
44.5万円
九州
24
83.4万円
東北
16
62.2万円
北陸・甲信越
15
77.1万円
中国
7
75.6万円
四国
2
60.6万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   日産  ティアナ
510万円813.7万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
3345~3444 排気量(cc) 2488
307~415 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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