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カローラクロスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ロードスター
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 1459
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラマルーフ 全方位

    本体価格
    371万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S DA+TCナビキット フルセグ スマートキー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ZEUS新車カスタム パノラマルーフ PVM+BSM

    本体価格
    354.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ/DAナビ8インチ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ディスプレイオーディオ・バックモニタ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メーカー10型ナビ 全周囲 パワーバックドア

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフパノラミックビューモニター

    本体価格
    374万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 サンルーフ ETC2.0ドラレコ

    本体価格
    371.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型ディスプレイオーディオ パノラマルーフ

    本体価格
    306.2万円

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    本体価格
    219万円

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    206.9万円

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    本体価格
    211.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 8.8インチモニター

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    275.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ノーマルコンディション 純正16インチ

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS スマートキー 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    209万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 マツダコネクトナビ

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  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    74.8万円

関東
503
299.6万円
関西
254
301.7万円
東海
326
298.5万円
北海道
58
334.3万円
九州
335
301.7万円
東北
124
317.4万円
北陸・甲信越
95
303万円
中国
154
303.8万円
四国
75
310.4万円
地域別台数
関東
499
197.1万円
関西
252
209.1万円
東海
273
208.7万円
北海道
22
182.6万円
九州
147
178.4万円
東北
45
191.8万円
北陸・甲信越
67
226.2万円
中国
110
232.4万円
四国
44
184.3万円

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カローラクロスとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ロードスター
199.9万円345.9万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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