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GR86とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   ホンダ  プレリュード
VS
198万円735万円
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中古車相場 99.9万円670万円
プレリュードの相場表を見る
597 中古車掲載台数 229
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/HKSマフラー/黒ハーフ革/シートヒーター/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/TRACKモード/クルーズコントロール/BSM/RCTA/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 禁煙車 トヨタ認定中古車 純正ナビゲーション バックカメラ ETC ドライブレコーダー MT CD DVD フルセグ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT修復歴無し

    本体価格
    330.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正8インチナビ(TB/BT/FM/AM) バックカメラ

    本体価格
    281万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT carrozzeria7インチナビ バックカメラ 純正18インチAW Bluetoothオーディオ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDオートライト ETC

    本体価格
    317.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・DVD再生・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 アイサイト クリアランスソナー スマートキー イモビ ABS 横滑り防止 純正アルミ シートヒーター オートエアコン クルーズコントロール 整備記録簿

    本体価格
    393万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ※RZ仕様※ 6速MT RZ純正アルミホイール トヨタ純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 1オーナー 純正9インチSDナビ バックカメラ シートヒーター ハーフレザー 左右独立温度調整オートエアコン 後側方警戒支援システム 純正18インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    303.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパーツ GRスポーツマフラー 6速MT 9型サイバーナビTV バックカメラ コンビ革シート&ヒーター クルコン LEDライト BSM 2.0ETC 前後ドラレコ FRスポーツ

    本体価格
    373万円

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  • ホンダ プレリュード 2.0 ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    523.8万円

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  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    518万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

関東
216
337.6万円
関西
90
347.6万円
東海
135
344.4万円
北海道
9
381.3万円
九州
50
333.7万円
東北
27
328.2万円
北陸・甲信越
16
331.7万円
中国
37
338万円
四国
17
337.6万円
地域別台数
関東
78
493.1万円
関西
24
457.6万円
東海
47
511.3万円
北海道
4
526.3万円
九州
45
500.1万円
東北
7
435.4万円
北陸・甲信越
8
540.5万円
中国
10
384.8万円
四国
6
560.3万円

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GR86とプレリュードのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  プレリュード
279.9万円399.5万円 新車時価格 618万円648万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
2387 排気量(cc) 1993
235 最高出力(馬力) 141
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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