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GR86とセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   トヨタ  セラ
VS
198万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 135.8万円295万円
セラの相場表を見る
604 中古車掲載台数 11
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済み未使用車 LEDヘッドランプ クルーズコントロール シートヒーター UVカット機能付きガラス スマートキー プッシュスタート ディーラーオプション TRD/GRエアロパーツセット GRフロアマット

    本体価格
    392.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ TOMSオーバーフェンダーKIT GRスポーツフェンダーダクトフィン アルパイン製9インチナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth接続 USB接続 HDMI コムテック前後ドラレコ 前席シートヒーター

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'Sエアロ&エキゾーストシステム TRDサスペンションWORK19インチAW 純正9インチナビ

    本体価格
    363.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT・BSM・クルーズコントロール・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー LEDヘッドライト スマートキー アクティブクルーズコントロール 純正ナビ ETC Bluetooth フルセグTV 前後ドライブレコーダー バックカメラ 記録簿 スペアキーあり

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 純正ナビ ETC Bカメラ MT車

    本体価格
    292万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 6連MT バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト  ETC 電動格納式ドアミラー オートライト 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    284.9万円

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    応談

関東
221
338.2万円
関西
91
347.1万円
東海
135
344.7万円
北海道
9
381.3万円
九州
51
332万円
東北
27
328.3万円
北陸・甲信越
16
331.7万円
中国
37
338万円
四国
17
337.6万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
2
143.3万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
295万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
174万円
四国
0
---

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GR86とセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  セラ
279.9万円399.5万円 新車時価格 160万円172.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
2387 排気量(cc) 1496
235 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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