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クラウンクロスオーバーとTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  TT
VS
219.9万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 23万円719.9万円
TTの相場表を見る
988 中古車掲載台数 346
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド リヤサポートパッケージ・ドライバーサポートパッケージ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型ナビ デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター 4WD 寒冷地仕様 クルコン ビルトインETC2.0 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    453.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷白革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC2.0 レーンキープアシスト 電動リアゲート 純正21インチアルミホイール

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ 本革シート 全方位カメラ パワーバックドア バックモニター 4WD ETC2.0 ステアリングヒーター フルセグTV BSM シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロパーツセット ムーンルーフ デジタルインナーミラー リアサポートパッケージ セーフティセンス 純正12.3インチディスプレイオーディオプラス パノラミックビュー 純正21インチAW

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディ パノラミックビューモニター BSM HUD 黒レザー セーフティセンス ETC2.0 ドラレコ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4眼LED 本革エアシート HUD 全周囲カメラ

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    473万円

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    108万円

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    128万円

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    123.2万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    61.2万円

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    本体価格
    441.7万円

関東
249
447.3万円
関西
149
443.3万円
東海
175
450.8万円
北海道
71
465.7万円
九州
109
474万円
東北
76
467.5万円
北陸・甲信越
71
472万円
中国
48
475.8万円
四国
40
464.7万円
地域別台数
関東
134
207.4万円
関西
59
244.2万円
東海
54
235.2万円
北海道
22
147万円
九州
23
223.4万円
東北
10
156.2万円
北陸・甲信越
18
261.6万円
中国
18
190.2万円
四国
8
124.6万円

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クラウンクロスオーバーとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  TT
435万円755万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2393~2487 排気量(cc) 1798~1984
186~272 最高出力(馬力) 180~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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