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クラウンクロスオーバーとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   フォード  ブロンコ
VS
362.2万円770万円
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中古車相場 275万円1800万円
ブロンコの相場表を見る
756 中古車掲載台数 28
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンル-フドライビングサポートパッケ-ジII

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 本革シート 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    595万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD セーフティセンス・ICS 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ  雹害車

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 寒冷地 モデリスタフルエアロ エンスタ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正ナビ・バックモニター・サンルーフ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 登録済未使用車 パノラミックビューカメラ

    本体価格
    648万円

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  • フォード ブロンコ アーリーブロンコ 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • フォード ブロンコ 自社直輸入 走行証明書CARFAX付 WILDTRAK

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    応談

  • フォード ブロンコ ブラックダイヤモンド ソフトトップ 2.3L

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    789.9万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 2023モデル Lux Package 付 走行7000キロ

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    1350万円

  • フォード ブロンコ エディバウアー エディーバウアー

    本体価格
    275万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック4WD 新車 ハイラックスPKG ハードトップ B&O

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ 4WD 

    本体価格
    358.9万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD

    本体価格
    応談

関東
207
515.5万円
関西
123
506.3万円
東海
125
516.4万円
北海道
53
524.1万円
九州
109
524.4万円
東北
29
538万円
北陸・甲信越
25
535.7万円
中国
46
514.7万円
四国
39
518.6万円
地域別台数
関東
17
1096.2万円
関西
5
1575万円
東海
6
684万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとブロンコのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フォード  ブロンコ
435万円755万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
2393~2487 排気量(cc) 5765
186~272 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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