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CX-60とクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
210.1万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 328万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 1008
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD メーカー純正12

    本体価格
    381万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューPKG 後輪

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV 前後ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°カメラ シートヒーター ベンチレーション ETC ドライブレコーダー 運転席/助手席パワーシート

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ステアリングヒーター

    本体価格
    285.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 当社デモカー 白革シート BOSE パノラマサンルーフ 360°ビュー・モニター ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/ナッパレザーシート/ブラインドスポットモニター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートクーラー/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/電動リヤゲート

    本体価格
    389.6万円

  • マツダ CX-60 XD SP 当社デモカーUP ナビ 全方位モニター TV ETC

    本体価格
    353.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ドライブレコーダー ETC ナビ TV

    本体価格
    343.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティパッケージ シースルービューパ

    本体価格
    371.7万円

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    461.9万円

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    本体価格
    432万円

関東
359
348.9万円
関西
145
347.7万円
東海
219
343.7万円
北海道
54
349.1万円
九州
151
343.6万円
東北
70
354.8万円
北陸・甲信越
100
353.7万円
中国
61
350万円
四国
20
333.3万円
地域別台数
関東
251
446.4万円
関西
143
444.3万円
東海
183
450.3万円
北海道
73
464.6万円
九州
111
471.6万円
東北
80
468万円
北陸・甲信越
74
470.6万円
中国
53
476万円
四国
40
461.9万円

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マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンクロスオーバー
299.2万円646.3万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2488~3283 排気量(cc) 2393~2487
188~254 最高出力(馬力) 186~272
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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