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クラウンクロスオーバーとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  シビリアン
VS
252.7万円717.8万円
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中古車相場 80万円978万円
シビリアンの相場表を見る
883 中古車掲載台数 58
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    437.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 寒冷地仕様/夏冬タイヤ/12.3インチコネクティッドナビ/フルセグ/パノラミックビューモニター/Bluetooth/シートヒーター/シートエアコン/ワイヤレス充電器/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    412.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付き

    本体価格
    518万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 純正コネクトナビ&フルセグTV ブルートゥース&USB 全方位モニター 前後ドラレコ ETC2.0 インテリキー LED 革シート&ヒーター&ベンチレーション ブラインドスポットM 衝突軽減 1オーナー禁煙 買取車

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 試乗車 4WD 全周囲カメラ 本革シート ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    450.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ/革シート/メモリー機能付きパワーシート/純正ナビ/フルセグTV/ETC/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/360°カメラ/HUD

    本体価格
    499万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD 純正ナビゲーション フルセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    409.8万円

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関東
223
433.3万円
関西
112
427.5万円
東海
171
434.5万円
北海道
63
447.1万円
九州
127
449.3万円
東北
54
453.8万円
北陸・甲信越
40
436.3万円
中国
57
435.8万円
四国
36
444.1万円
地域別台数
関東
16
307.2万円
関西
10
231万円
東海
12
299.5万円
北海道
4
292.7万円
九州
4
305.9万円
東北
6
332.9万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
2
333万円
四国
0
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  シビリアン
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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