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クラウンクロスオーバーとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
294.5万円717.8万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 663.8万円1700万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
853 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 革シート 4WD フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突回避 メディアプレイヤー接続 本革シート フルセグTV オートエアコン AC100V給電機能 横滑り防止装置 LEDヘッドライト Bカメラ パワーシート 点検記録簿 クルコン ドライブレコーダ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 1オーナー ドライバーサポートパッケージ1 セーフティセンス 左右独立温度調整オートエアコン パワーシート メーカー12.3インチディスプレイオーディオ 純正19インチアルミ

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ サンルーフ LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    495.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ・前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ

    本体価格
    462万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 純正Dオーディオ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション ヘッドアップディスプレイレーダークルーズ 純正21インチアルミホイール オートハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    440.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    425万円

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    本体価格
    1058万円

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    本体価格
    1098万円

関東
218
432.3万円
関西
118
424.8万円
東海
156
436.6万円
北海道
61
442.6万円
九州
120
450.4万円
東北
54
455.4万円
北陸・甲信越
38
437万円
中国
52
439.9万円
四国
36
443.9万円
地域別台数
関東
7
1160.1万円
関西
3
842.9万円
東海
3
1135万円
北海道
0
---
九州
2
1224万円
東北
2
873万円
北陸・甲信越
2
1220万円
中国
1
1058万円
四国
1
750万円

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
435万円755万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) 380~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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