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クラウンクロスオーバーとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   米国トヨタ  ハイランダー
VS
303.9万円667万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
ハイランダーの相場表を見る
924 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・LED・バックモニター・ドライブレコーダー・純正アルミ・スマートキーETC・イモビライザー

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD セーフティセンス ベンチレーター

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 革シート 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ コネクティッドナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 全周囲カメラ 給電機能1500W

    本体価格
    413万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー.純正OPリアサポートパッケージ.パノラミックビューモニター.置充電.パワートランク.デジタルインナーミラー.アドバンスドライブ.ドライブレコーダー.AC100V1500W.トヨタチームメイト

    本体価格
    515万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 6F-145 パワーバックドア シートエアコン ハンドルヒーター サンルーフ クルーズコントロール デジタルミラー 全方向カメラ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO Gアドバ レザーP 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    463.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・フルセグ・純正アルミ・ドライブレコーダー・パノラミックビューモニター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    465.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ 禁煙車 純正12.3インチディスプレイオーディオプラス フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア ETC

    本体価格
    393.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
226
433.2万円
関西
141
433.7万円
東海
174
435.1万円
北海道
65
441.7万円
九州
132
459.3万円
東北
52
446.7万円
北陸・甲信越
41
461.3万円
中国
57
441.5万円
四国
36
445.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   米国トヨタ  ハイランダー
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 2700~3500
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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