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GRカローラとコロナプレミオを比較! - みんなの比較車種

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GRカローラとコロナプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   トヨタ  コロナプレミオ
VS
493万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 100.7万円
コロナプレミオの相場表を見る
87 中古車掲載台数 1
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正10.5ディスプレイナビ TV JBLサウンド シートヒーター GRリアスポ ステアリングヒーター  BSM

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 4WD 6MT 1.6L直3ターボ 純正10.5インチナビ JBLサウンド BSM カラーHUD シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 1オーナー 禁煙車 カーボンルーフ

    本体価格
    525.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD マットスティール 限定70台

    本体価格
    868万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD TOMSコンプリートカー オートサロン展示車

    本体価格
    1240万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD スポーツパッケージ カーボンルーフ セーフティセンス レーダークルーズ BSM LTA 合皮セミバケットシート スエード巻きステアリング ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 LEDヘッド

    本体価格
    644.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ETC Bカメラ付き

    本体価格
    568万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5インチディスプレイオーディオプラス JBLスピーカー ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー 寒冷地仕様 ETC バックカメラ GRフロアマット GRルーフスポイラー

    本体価格
    520万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    580万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD 純正ナビ ETC2.0車載器 バックカメラ

    本体価格
    600万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD スポーツパッケージ 純正T-コネクトナビ トヨタセーフティセンス シートヒーター

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナプレミオ 1.6 Cパッケージ ワンオーナー/純正FM/AM/キーレス/AAC

    本体価格
    100.7万円

関東
32
604万円
関西
12
614.1万円
東海
24
572.8万円
北海道
6
753.9万円
九州
4
641万円
東北
3
572.8万円
北陸・甲信越
2
578万円
中国
3
593.7万円
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
100.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GRカローラの中古車を探す

コロナプレミオの中古車を探す

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GRカローラとコロナプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   トヨタ  コロナプレミオ
525万円715万円 新車時価格 154.7万円217.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1618 排気量(cc) 1587~2184
304 最高出力(馬力) 88~145
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った

11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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