| トヨタ C+pod | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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74.8万円～138万円
C+podの相場表を見る |
中古車相場 |
8万円～165万円
アトレーワゴンの相場表を見る |
| 42台 | 中古車掲載台数 | 524台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ C+pod | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| 165万円～173.1万円 | 新車時価格 | 133.4万円～182.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 2490×1290×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
| --- | 排気量(cc) | 658～659 |
| 12 | 最高出力（馬力） | 53～64 |
| RR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 3名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.4～15.2km/L |
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トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV（電気自動車）。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」（リデュース、リユース、リサイクル）への取り組みも考えられている。（2020.12） |
解説 |
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
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