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コペンとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   トヨタ  C+pod
VS
20万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 79万円119.8万円
C+podの相場表を見る
1597 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビ TV Bluetooth対応 MOMOステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール 電動オープン

    本体価格
    154.6万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 シートヒーター・バックカメラ・フルセグ

    本体価格
    166.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 TV・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・社外アルミ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ フロント サイド リヤエアロ 社外15インチアルミ 社外2本出しマフラー ブースト計 メモリーナビ  新品タイヤ交 換サー ビス 電動オープン開 閉約18秒

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正5速MT SHOWAサスペンション 社外15AW RAZOペダル リアスポイラー オンダッシュナビ ETC キーレス HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 F5 ETC LEDライト プッシュスタート スマートキー シートヒータ トランクイージークローザー アクティブトップ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター モモステアリング ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    176.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ TV ETC ターボ車 電動オープン MTモード キーレス

    本体価格
    32万円

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    119.8万円

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    84.8万円

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  • トヨタ C+pod G 

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    95.7万円

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    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ C+pod G 小型EV 電気自動車 車検令和9年6月 PCSシートヒーター 前後ドラレコ キーレス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    95万円

関東
459
129.6万円
関西
265
138万円
東海
276
137.5万円
北海道
36
106.6万円
九州
241
111.7万円
東北
75
117.5万円
北陸・甲信越
75
136.9万円
中国
106
130.2万円
四国
64
130.4万円
地域別台数
関東
6
96.4万円
関西
5
83.9万円
東海
7
86.3万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
3
103.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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コペンとC+podのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  C+pod
179.8万円255.6万円 新車時価格 165万円173.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 12
FF 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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