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デミオとクオンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   UDトラックス  クオン
VS
5.9万円172.7万円
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中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 60
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC クルコン パドルシフト

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル 純正CDオーディオ/パナソニック製ナビ/キーレス/電動格納式ミラー/キーレス/

    本体価格
    12.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正7インチナビ バックカメラ ターボ ETC

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    87万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 5速マニュアル アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ マツダコネクトナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減BKナビTVバックカメラ スマキーETC クリ-ンディ-ゼルタ-ボ 4WD スマキ- 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニタ- DVD再生機能 Bluetooth クルコン アルミホイール アイドリングストップ機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 禁煙車 CD

    本体価格
    34.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    406.3万円

  • UDトラックス クオン アルミウイング 

    本体価格
    294.8万円

  • UDトラックス クオン シングルトラクタ 第5輪荷重11.5t エアサス ハイルーフ セミAT 460馬力(カタログ値)

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン トレーラーヘッド 

    本体価格
    261.8万円

  • UDトラックス クオン ヒップリフター 積載12.8t Bモニター ヒップリフター 積載12.8t ドラレコ ドラレコ ナビ付

    本体価格
    応談

関東
348
65.5万円
関西
174
68.1万円
東海
182
68.5万円
北海道
76
70万円
九州
128
66.6万円
東北
132
70.9万円
北陸・甲信越
102
71.9万円
中国
146
74.4万円
四国
48
69.7万円
地域別台数
関東
11
541.1万円
関西
18
441.6万円
東海
10
497.2万円
北海道
10
2263万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
575万円
四国
0
---

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デミオとクオンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   UDトラックス  クオン
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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