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クラウンクロスオーバーとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   UDトラックス  コンドル
VS
252.7万円717.8万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
883 中古車掲載台数 161
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド ワンオ-ナ- ナビ ロ-ダウン 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    555万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    437.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 衝突回避支援TSS・PKSB・BSM・HUD・PVM・アドバンストパーク・ドラレコ前後方・本革・1500W電源・21AW・デジタルインナーミラー・パワートランクリッド・ワイヤレス充電器・ワンオーナー車

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正TCナビ フルセグTV 純正前後ドラレコ バックモニター  全方位カメラ シートヒーター/ベンチレーション 4眼LEDヘッドライト BSM デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ AC100V ETC2.0

    本体価格
    355万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/リモコンスターター/バックモニター/全周囲カメラ/ディスプレイオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー G アドバンスド レザーパッケージ モデ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション 1500W給電

    本体価格
    419万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ヘッドアップ パノラマビューモニター

    本体価格
    346.5万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

  • UDトラックス コンドル 3t ウィング リフト付き 

    本体価格
    110万円

  • UDトラックス コンドル UD コンドル

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

関東
223
433.3万円
関西
112
427.5万円
東海
171
434.5万円
北海道
63
447.1万円
九州
127
449.3万円
東北
54
453.8万円
北陸・甲信越
40
436.3万円
中国
57
435.8万円
四国
36
444.1万円
地域別台数
関東
52
320.2万円
関西
12
446.8万円
東海
33
409.1万円
北海道
24
387.9万円
九州
24
443.1万円
東北
5
295.2万円
北陸・甲信越
7
304.3万円
中国
3
311.5万円
四国
1
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クラウンクロスオーバーとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   UDトラックス  コンドル
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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