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シビックとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
59万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
946 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    229万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEサウンドシステム/ETC2.0/ドラレコ前後 装備

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 BOSEサウンド 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 パワーシート ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    312万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II ヘッドO/H SPOONECU 強化クラッチ フル内装

    本体価格
    380万円

  • ホンダ シビック 1.5 MX 5MT オートA・C タイベルオルタ交換済

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダディーラー保証2年付・ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ・ETC・ワイヤレス充電器・電動シート・LEDヘッドライト・シートヒーター・純正アルミホイール

    本体価格
    281.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 前後純正ドラレコ ETC メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT/ホンダセンシング/エアロ/ワンオーナー/追従クルコン/純正ギャザズナビ/LEDヘッドライト/スマートキー&プッシュスタート/シートヒーター/フルセグ/リアスポイラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    399.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビッククーペ FG2 Si アメリカホンダ 日本未発売モデル FG2シビッククーペSi タイプR仕様 K20-VTEC 6MT 左ハンドル 純正サンルーフ ワンオフロールバー 室内ペイント ゼロファイターマフラー フルバケ RG車高調

    本体価格
    238万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ 1.8 サンルーフ車高調社外アームBBS17AW

    本体価格
    125万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ Si 左H ターボ BCレーシング車高調 サンルーフ

    本体価格
    479万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ EJ8純正MT フロント調整式アッパー/フロントショートナックル/フロントキャリパーローターwilwood 310mmタイプ/リア調整式アッパー/リアトーコンロッド/リアディスク化/B16Bエンジン/社外エアクリ/社外ステアリング

    本体価格
    応談

  • 米国ホンダ シビッククーペ Si B18Cエンジン/EK9ミッション/EJ7改/

    本体価格
    応談

  • 米国ホンダ シビッククーペ 不明 

    本体価格
    248.3万円

関東
341
262.7万円
関西
124
288万円
東海
185
290万円
北海道
8
260万円
九州
122
315.7万円
東北
38
264.8万円
北陸・甲信越
60
273.1万円
中国
39
244.6万円
四国
29
315.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
238万円
東海
2
363.7万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   米国ホンダ  シビッククーペ
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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