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C-HRとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとシビッククーペの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
1825 中古車掲載台数 5
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ T-Cナビ・フルセグ・純正アルミ・スマートキー・ドライブレコーダー・LED・バックモニター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 特別仕様車 T・SafetySense 純正8インチナビ USB Bluetooth パノラミックビューM ETC LEDオート レーダークルーズC ATハイビーム ブラインドスポットM 本革巻ステア ハーフレザーS フロアセンターブレース 専用19AW

    本体価格
    259万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ハーフレザーシート シートヒーター ワイパーデアイサー 電動サイドブレーキ オートホールド機能 トヨタセーフティセンス レーンデパーチャーアラート(操舵支援あり) プリクラッシュ ETC

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突被害軽減ブレーキシステム・純正ディスプレイオーディオ・全方位カメラ・ハーフレザーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・前後クリアランスソナー・シートヒーター

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC リモコンスターター

    本体価格
    202万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・バックモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ GR メモリナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9インチSDナビ/フルセグTV/CD/DVD/BTオーディオ/USB/HDMI/SD/ブラインドスポット/バックカメラ/衝突軽減/車線逸脱/ハーフレザー/シートヒーター/追従クルコン/純正ドラレコ/LED/純正18インチアルミ

    本体価格
    199.9万円

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    479万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    応談

関東
430
195.3万円
関西
197
196.1万円
東海
377
194.8万円
北海道
67
192.4万円
九州
328
192.3万円
東北
138
191.7万円
北陸・甲信越
105
191.2万円
中国
115
190.6万円
四国
68
209.3万円
地域別台数
関東
2
139万円
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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C-HRの中古車を探す

シビッククーペの中古車を探す

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C-HRとシビッククーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国ホンダ  シビッククーペ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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