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タントとMX-5ミアータを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   米国マツダ  MX-5ミアータ
VS
86円262万円
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中古車相場 478万円750万円
MX-5ミアータの相場表を見る
16404 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII スマートアシストIII 純正ナビ パノラマモニター バックカメラ 両側パワースライドドア LEDライト ハーフレザーシート シートヒーター 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    131.6万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 バックカメラ ステリモ コーナーセンサー

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 社外SDナビ フルセグ Rカメラ ETC 前後ドラレコ 両側オートスライド シートヒーター LED

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タント X 新車純正ナビ地デジバックモニター前後ド 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 左側Pスライドドア 社外14インチアルミ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タント ターボ新車  純正ナビ地デジバックモニター 

    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側パワースライドドア・バックカメラ・オ-ディオレス・電動パーキングブレーキ・オートブレーキホールド機能・運転席&助手席シートヒーター・オートエアコン・コーナーセンサー

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 車検9年2月 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ パナソニックナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー ベンチシート AW

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ リミテッド 特別仕様車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ETC 両側パワースライドドア 15インチアルミ キーフリーシステム ACC LKC ETC

    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    478万円

  • 米国マツダ MX-5ミアータ 米国マツダ ミアータ 左ハンドル Soft Top & 6MT

    本体価格
    750万円

関東
3635
107.1万円
関西
2271
102.1万円
東海
2303
113.1万円
北海道
776
115.5万円
九州
2857
108.2万円
東北
1247
112.2万円
北陸・甲信越
1167
108.2万円
中国
1392
117.7万円
四国
756
105.6万円
地域別台数
関東
1
589.9万円
関西
0
---
東海
1
478万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
750万円
四国
0
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タントとMX-5ミアータのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   米国マツダ  MX-5ミアータ
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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